不管你的車有多貴,跑到5萬公里後,都得記好更換這3個零件,越早知道越好

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現在老百姓買車已經不是一件很稀奇的事了,汽車作為我們的主要代步工具,除了能夠讓出行更加方便之外,它也是一個「高消耗品」。車子可以說家家戶戶都有,因為有了屬於自己的小汽車就不用擠公交擠捷運,可以自由自在地行駛了。現在買車已經變得很容易,一輛小車四五萬就能買下,如果沒有足夠的錢全款,也能選擇分期付款,讓車主能夠享受汽車帶來便利。

想要汽車安全行駛,那就要多注意汽車的保養週期。不過,很多汽車開了幾年時間一個零件沒換,這說明是汽車的質量很好,但它也存在一個問題,零件磨損嚴重,可能有較大的安全隱患,所以不要覺得汽車保養只是單純的換機油,這也是對汽車檢查的一個週期。

買車的時候會附帶一本用車手冊,這是給車主普及汽車保養週期的知識,到了一定時間之後,汽車的零件就會有不同程度磨損,這就需要更換了。各位車主要注意了。汽車行駛5萬公里時,不管你的汽車有多貴這三個零件務必更換,生命第一。實際上,汽車行駛5萬公里也不久,有的車主開一年就要換了,但有的開十年車都沒有5萬的里程數,所以到了週期,不管零件磨損嚴不嚴重,為了安全都應該更換。

第一個刹車片,現在市面上的刹車套件少的幾千塊,多的幾十萬,也不是所有的刹車片越貴越好,普通車型的刹車片裝只要一般般的就可以。因為這和車速有很大的關係,刹車片是輔助制動作用,正常來說,經濟型家用車百公里加速10秒左右,要讓汽車在最短的時間內停車,必須保證刹車片的狀態是好的,所以平時習慣猛踩油門,急刹車的朋友要多注意刹車片的更換,為了安全考慮,5萬公里左右就要更換一套。

第二個輪胎,地面和輪胎摩擦的最多,在普通的道路下,汽車磨損比較小,它的更換週期就會長,但是路況不佳,經常走石沙比較多的路段,車輪的「健康程度」就會削弱。實際上,要判斷汽車輪胎的更換週期很簡單,要先檢查好周邊又沒有開裂的痕跡,如果沒有,那輪胎的質量很好,短期內不用更換。

此外,還要通過輪胎上的花紋來判斷輪胎是否要換一條新的,如果輪胎的溝槽厚度小於1.6毫米的時候,一定要換掉,不能再使用了。這個界限點是輪胎最容易出現問題的地方,特別是在過水渠、泥濘路段的時候,抓地力明顯降低,很有可能出現側滑的情況,所以大家要清楚了。另外,就算輪胎沒有磨損,但是它的行駛里程數已經跑到5萬公里,也要注意更換,因為汽車輪胎的保質期在5年時間,不管壞沒壞,車主們應該排除汽車的隱患。

第三個火花塞,汽車啟動,離不開火花塞這個零件,它可以引入強大的電流到汽車燃燒室點燃混合氣體,如果火花塞損壞了,汽車打火的時候能明顯感到啟動的時間過長或者無法啟動,這時候混合氣已經在燃燒室等待,若沒有電流引入,部分氣體得不到充分燃燒,這會導致汽車有大量積碳存在。實際上,汽車行駛在5萬公里,火花塞會老化,還有油垢附著在上面影響使用,所以這個週期內更換一個火花塞是很正常的。

買汽車之後,就相當於是我們的「夥伴」,雖然汽車是人為控制,但保障車主安全的,是汽車保護功能,因此定期保養汽車也是對我們自身的保障,大家不要忽略了這個問題。

自動擋車型有著「一檔行天下」的美名,在汽車前進的過程中,車主不需要變換任何檔位元,從啟動之前就已經屬於最佳的狀態。那問題來了,跑高速的時候,到底是用S擋好還是D檔好?老司機:再講最後一次,記好了!

D檔顧名思義就是前進擋,它的作用是保證汽車在一定的速度下前行,並且還能保持車速適應複雜路況。正常情況下,自動擋車型切入D檔位,能隨時隨地行走在各種路上,就算是爬坡也不例外。但並不是一個前進擋就能適合所有的路況,因此又開發出了R、S、N等檔位。實際上,不管是省道還是高速,大部分車主最常用的就是D檔,高速公路行駛,用D檔的好處還是比較多的,穩定是一方面,還能降低油耗。

S檔不同,它的使用率不高。在高速上切入S檔之後,能明顯感受到汽車動力的回應,在超車方面會有很大的提升,但提高性能的同時,是要付出代價的,在高速上用S檔的油耗會比D檔高,所以這也是很多老司機上高速用D檔而不是S檔。不過,老司機給出的答案是,在高速上D、S兩個檔位互相配合,正常行駛的狀態下用D檔,不需要切入高轉速檔位。要超越前方車輛的時候,車主可以切入S檔,這樣更加安全超車更順暢,等待超車完畢後再切會D檔,這樣的操作才是正確的。

汽車設計不同的檔位就是為了能在不同的環境下使用,就比如爬坡的時候,為了提高更大的扭矩輸出,專門設置一個爬坡檔位M檔,這可以解決很多問題,不用擔心因為D檔的力不夠,造成溜車的情況出現。所以各位車主要清楚汽車檔位的使用,挖掘出它們的作用。朋友們,對此你有什麼看法?留下你的觀點吧。

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